車輛在行駛運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)的過程中常用的就是潤滑油了。但潤滑油的性能一旦下降，不僅會(huì)影響其正常的使用，還會(huì)增加維修和更換的成本，對車輛的運(yùn)行也帶來了一定程度的影響。那么，潤滑油性能下降的影響因素有哪些呢？我們在日常的使用中又該如何進(jìn)行預(yù)防呢？龍浩潤小編今天就為大家進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)，下面一起來了解一下吧。
一、潤滑油性能下降的影響因素
1、高溫使油品氧化
潤滑油是烴的混合物，主要有芳香烴、環(huán)烷烴、烷烴，在常溫下是比較安定其指標(biāo)無明顯的變化，但是在高溫下潤滑油所含的各類烴中，烷烴的抗氧化安定性差，環(huán)烷烴次之，芳香烴不容易氧化。但芳香烴的碳?xì)浔却?，不易完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，占比也不能過高。這些烴在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不斷受熱和氧化并進(jìn)一步縮合，結(jié)果生成不溶于油中的氧化產(chǎn)物，主要是瀝青質(zhì)，粘塞于活塞與汽缸間，容易形成漆膜，造成黏環(huán)和拉棚。潤滑油高溫氧化后流動(dòng)性變差，發(fā)黏、產(chǎn)生積碳、漆膜和油泥，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門密封不良，潤滑油濾清器堵塞，加大油泵運(yùn)行阻力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成機(jī)油限壓閥卡滯。
2、水分使分散劑失效
為了提高潤滑油的使用性能，在其中添加有多種添加劑，清凈分散劑是其中一種。主要功能類似磁力的排斥作用，防止?jié)櫥椭形⒓?xì)雜質(zhì)聚成較大的顆粒以油泥、積碳和漆膜的形式沉積到金屬表面。清凈分散劑能將氧化膠狀物、積碳等變成微小顆粒懸浮在機(jī)油中，而不是沉積在金屬表面，然后通過機(jī)油濾清器濾掉。而機(jī)油中的水分會(huì)使這種清凈分散劑失效，使機(jī)油變成了乳化液，破壞了油膜，從而加速機(jī)油的氧化。當(dāng)水分達(dá)到1%時(shí)，機(jī)件磨損將加快2.5倍。潤滑油中的水分主要來自汽缸下部阻水圈損壞或汽缸墊損壞、汽缸蓋或機(jī)體有裂紋、汽缸蓋緊固螺栓擰得不緊等，都會(huì)引起冷卻水進(jìn)入油底殼的機(jī)油中。
3、柴油稀釋油品
柴油進(jìn)入油底殼后，潤滑油濃度變稀薄，黏度會(huì)明顯下降，各摩擦表面不能保持良好的油膜，機(jī)件得不到正常潤滑，增加磨損。另外，柴油的凝固點(diǎn)高，導(dǎo)致潤滑油傾點(diǎn)上升，低溫下(在高于潤滑油正常凝固溫度時(shí))凝固，發(fā)動(dòng)機(jī)無法泵送機(jī)油，摩擦表面處于無油潤滑的狀態(tài)。潤滑油被柴油稀釋原因有：冷啟動(dòng)多次啟動(dòng)不成功、汽缸與活塞的配合間隙過大、燃油噴入汽缸的時(shí)間不正確、燃燒不完全，導(dǎo)致未燃燒的柴油會(huì)延汽缸壁流入油底殼；噴油泵或輸油泵等供油系統(tǒng)機(jī)件磨損使柴油漏入油底殼；一些機(jī)型的噴油泵安裝在齒輪室殼上，當(dāng)柱塞磨損嚴(yán)重，在壓油時(shí)部分柴油順柱塞和柱塞套間隙向后滲漏，進(jìn)入齒輪室，然后歸于油底殼，便會(huì)使?jié)櫥驮龆唷?br />
4、高溫燃?xì)馐蛊渥冑|(zhì)
當(dāng)汽缸、活塞、活塞環(huán)配合間隙過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱；另外，曲軸箱通氣孔堵塞，曲軸箱負(fù)壓增高，也會(huì)導(dǎo)致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱。燃燒室中的高溫氣體中含有二氧化硫，會(huì)促進(jìn)潤滑油很快變質(zhì)。
5、金屬磨屑和燃燒產(chǎn)物催化
零部件磨損的金屬沫和燃燒產(chǎn)物對機(jī)油氧化具有催化作用，在磨損的金屬中，銅對機(jī)油老化影響，而鐵的催化作用為銅的20%，其他金屬催化作用不明顯；高溫燃燒室內(nèi)燃油燃燒生成的氧化鐵、氧化釩等，都是活性很高的氧化催化劑，將加快機(jī)油的氧化作用。潤滑油中的雜質(zhì)，除本身劣化、變質(zhì)產(chǎn)生淤渣外，外來混入雜質(zhì)主要來自在燃燒中產(chǎn)生的并因漏氣竄入曲軸箱或不完全燃燒的碳化合物以及燃料、潤滑油、添加劑燃燒的灰分；從空氣濾清器進(jìn)入的灰塵和從密封不好處侵入的灰塵；發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)因零件清洗不凈而殘留的鑄件型砂，切削加工時(shí)的金屬屑，磨具磨下來的粉末等；動(dòng)配合件金屬磨損顆粒，氣門座的氧化磨損顆粒及軸瓦等的磨損顆粒在摩擦熱的作用下產(chǎn)生的硬質(zhì)氧化磨屑；車輛因長期停放機(jī)器內(nèi)生銹而產(chǎn)生氧化金屬。當(dāng)這些雜質(zhì)隨機(jī)油送入各摩擦表面后，起到磨料作用，使零件磨損加劇，甚至堵塞油路，造成供油不足而出現(xiàn)咬合等故障。
二、潤滑油性能下降的預(yù)防措施
1、新機(jī)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)
新購買的或剛大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行認(rèn)真的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，提高動(dòng)配合零件的配合質(zhì)量，確保動(dòng)配合零件的表面粗糙度和裝配精度，減少磨損產(chǎn)物。
2、檢查冷卻系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)前要檢查冷卻系統(tǒng)，保證冷卻水充足，定期清除冷卻系內(nèi)的水垢，檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，保證水泵、風(fēng)扇工作正常，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)工作。作業(yè)中不要長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。檢查燃油系工作是否正常，避免燃油燃燒滯后，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。如供油提前角度太小時(shí)，燃油燃燒滯后，排氣管會(huì)出現(xiàn)放炮聲和冒黑煙的故障現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)重新檢查并加以調(diào)整。
3、加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)
加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與保養(yǎng)，不可帶病作業(yè)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)正常，對磨損超限的零件要及時(shí)更換，避免水和柴油漏入油底殼。經(jīng)常檢查曲軸箱通氣孔，防止其堵塞，防止燃?xì)庀蛳赂Z入曲軸箱。
4、清洗機(jī)油濾清器
換機(jī)油時(shí)要清洗機(jī)油濾清器2~3次，濾芯破損或已失效的要換新件。每次換機(jī)油時(shí)要趁熱放出，然后向油底殼加入柴油(數(shù)量要比機(jī)油用量多些)。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)2~3min，停車后即放出洗滌油，待滴干后，加入新的潤滑油。
5、加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)
加強(qiáng)空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器的使用維護(hù)，以減少外來雜質(zhì)的混入。改善維修、保養(yǎng)作業(yè)場地衛(wèi)生和降塵條件，對長期停放的車輛實(shí)施正確封存保養(yǎng)。
知道了上述這些潤滑油性能下降的影響因素，我們就可以在日常的使用中及時(shí)的根據(jù)實(shí)際情況做好預(yù)防工作，以此保證潤滑油的優(yōu)異性能和良好的使用。上海妙程潤滑油有限公司作為潤滑油廠家，生產(chǎn)銷售各種汽車潤滑油，油品性能優(yōu)異，潤滑效果好，使用壽命長，歡迎有意者留言或致電咨詢。
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