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汽油發(fā)動機油 SN 5W/40 產(chǎn)品特性:
★符合美國API SN/CF、ACEA A3/B3 A3/B4、ILSAC GF-5質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)。
★出色的低溫冷啟動性和高溫潤滑性。
★優(yōu)異的抗氧化安定性的清凈分散性,能有效抑制油品低溫油泥和高溫沉積物生成,保持發(fā)動機高度清潔。
★極低的揮發(fā)性,有效減少機油消耗。
★美國潤英聯(lián)原裝進口復(fù)合添加劑中特有的鉬(MO)元素,具有極強的減磨、抗磨損作用,能顯著降低燃油消耗,降低引擎噪音,達到節(jié)能、環(huán)保要求。
適用范圍:奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪等進口轎車、跑車及大型客車。
包裝規(guī)格: 4L
發(fā)動機不能啟動的三種情況
1.啟動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動
?、?蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重
② 電路總?cè)劢z斷
?、?點火開關(guān)故障
④ 起動機故障
?、?啟動線路斷路或線路連接器接觸不良
2. 點火系統(tǒng)故障引起發(fā)動機不能啟動
?、?點火線圈工作不良,造成高壓火花弱或沒有高壓火花
?、?點火線圈故障
?、?火花塞故障
3. 燃油噴射系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動
?、?油箱內(nèi)沒有燃油
?、?燃油泵不工作或泵油壓力過低
?、?燃油管泄漏變形
?、?斷路繼電器斷開
⑤ 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良
?、?燃油濾清器過臟
4. 進氣系統(tǒng)故障問題
?、?怠速控制閥或其控制線路故障
?、?怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣
③ 空氣流量計故障
?、?節(jié)氣門故障
5. 傳感器故障
① 曲軸位置傳感器
◆ 曲軸位置信號丟失或異常雖然發(fā)動機可啟動,但會造成ECU因無基礎(chǔ)信號引發(fā)的計算混亂,噴油提前角,軌壓信號和修正數(shù)據(jù)等會出現(xiàn)無規(guī)律的錯誤。因此維修檢測中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流無規(guī)律變化時,曲軸位置傳感器是必檢測的部件。
◆ ECU對每缸噴油量的修正是曲軸位置傳感器根據(jù)飛輪上信號孔產(chǎn)生的波形檢測每缸活塞的運行速度來決定的,信號異常將會導(dǎo)致噴油量修正異常,引發(fā)中、低速時發(fā)動機抖動等現(xiàn)象。
?、?凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器同樣是ECU運算的基礎(chǔ)信號,此信號丟失或異??稍斐砂l(fā)動機啟動困難。
?、?水溫傳感器
水溫傳感器信號異??蓪Πl(fā)動機工作狀況造成以下影響:
◆ 產(chǎn)生的低溫信號可使ECU認(rèn)為是冷啟動加濃工況,噴油加大,造成混合氣過濃,發(fā)動機產(chǎn)生燃燒不完全,功率降低狀況;
◆ 產(chǎn)生的高溫信號可使ECU認(rèn)為發(fā)動機已高溫,限油,降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
④ 機油壓力傳感器
機油壓力傳感器信號異常(低電壓值)可使ECU認(rèn)為機油壓力不夠,限油,降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
?、?進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器是ECU計算噴油量大小的重要依據(jù)。信號異常:高電壓值信號,可使ECU認(rèn)為為保證混合比,加大噴油量,導(dǎo)致發(fā)動機無力,冒黑煙,當(dāng)超過極限時ECU突然斷電停油;低電壓值信號,可使ECU減少噴油量,發(fā)動機無力。